一 项目简介

现阶段是国家实现“碳中和"、“碳达峰"的关键时期。要实现“双碳"目标，低碳化的智慧城市建筑是主要的抓手之一。本文以机场照明为例，简要介绍在机场是如何实现节能、合理的照明管控。照明在整个机场电能消耗中约占27%~30%左右通过近几年数百个项目的运营数据表明：普杰智控系统能有效减少能耗20%-50%。

   阜阳机场，全称阜阳西关机场 ，是安徽省最早的三个民航机场之一。飞行区等级按4C级建设，跑道长度2400米，停机坪4万多平方米。现阶段是国家实现“碳中和"、“碳达峰"的关键时期。要实现“双碳"目标，低碳化的智慧城市建筑是主要的抓手之一。本文以机场照明为例，简要介绍在机场是如何实现节能、合理的照明管控。照明在整个机场电能消耗中约占27%~30%左右通过近几年数百个项目的运营数据表明：普杰智控系统能有效减少能耗20%-50%。阜阳机场，全称阜阳西关机场 ，是安徽省最早的三个民航机场之一。飞行区等级按4C级建设，跑道长度2400米，停机坪4万多平方米。

 面临问题：

01机场照明环境复杂，要求系统可靠稳定

  应用功能多样复杂，照明系统的设计与普通建筑照明系统相比具有更高的标准和更复杂的需求。机场候机楼通常具有较大的占地面积，其中公共照明系统涉及的应用场景非常丰富。

02灯具能耗巨大 节能减排势在必行

照明在整个机场电能消耗中占27%-30%左右。照明系统的节能也成为机场节能减排的重中之重！现代化的航站楼多数采用巨大玻璃幕墙，为的是更好地利用自然光照资源。据相关机构研究数据表明，照度水平在200lx时候，人的视觉才能准确了解空间进深的层次。

03空间广管理效率需提高

机场占地面积7200平方米，在没有设置智能控制系统的机场，灯光的调节需要很多的人力资源进行手动控制，势必会造成效率低下。

   二 解决方案

公共区照明包括公共区工作照明、节电照明、出入口照明、广告照明、导向标志照明、应急照明等，除应急照明为常明外，其它公共区照明纳入智能照明控制系统。

普杰智能照明系统系统依托CAN总线协议，优化研发RaBee - can总线，主干网采用TCP/IP以太网协议；总线可采用树型、星型、星树结合型等拓扑结构，组网非常方便。总线采用RVVSP4*1.0的线作为传输介质，距离不超过100米可采用网线。主干网在传输介质上可选择超五类以太网线，远距离传输可以选用光纤。

机场候机楼智能照明节能管控体系应借助日常设计程序做好各个场所照明回路启动与停止的管控，可利用智能化独立照明管控体系做好节能管控与运行，令其成为楼控管理系统的子系统。同时应做好智能照明体系的分控站点设置，并配设相关的服务器，做好管控区域整体照明回路监控。在监控中心应布设照明体系管理总站，负责整体候机楼的照明系统管理，总站借助光缆与各个分站进行网络系统连接。

功能配置

三 特色产品

本次方案的核心模块——12路20A控制模块。由普杰自研，针对市面上主流的容感性负载，采用50A大功率自锁型继电器，内含抗浪涌消融技术有效避免启动电流过大引起的继电器粘连问题，增加产品寿命，有效解决机场所需的稳定性问题。

结语

采用智能照明智能环境灯光管理系统，不仅能满足灯光师的灯光效果设计要求，而且由于可观的节能效果（节电可达到20%～50%以上）及灯具寿命的延长（灯具寿命延长2～4倍），又能在降低运行费用中得到经济回报，还能省去常规照明所需的大部分配电控制设备，大大简化和节省穿管布线工作量。根据用户统计，对可调光灯具仅从节能和节省灯具这两项，就能在2年内回收一次性设备投资.

目前普杰科技智能照明系统已在机场，地铁，海港等国内外诸多大型公建类项目成功应用，为其创造了绿色，舒适的建筑空间。