1. 功能定位

灯光具备单回路开关/调光的控制功能；

灯光具备整体场景变化的控制功能；

灯光与移动感应器、亮度感应器联动；

灯光具备智能面板等控制方式；

灯光具备无人管理逻辑功能，定时、电脑控制；

控制模块具备紧急手动开关功能；

灯光具备一键式全开/关功能；

灯光管理具备历史数据查询、图形报表生成、打印输出功能；

2. 功能发挥

(1) 地铁智能照明系统，包括硬件部分和软件部分。通过总线和计算机，使整个系统连接起来。软件和硬件的合理组合才能保证地铁智能照明系统功能的发挥。系统的三个控制功能为定时控制，智能面板控制，集成控制。集成控制通过网关，讲照明系统融入到监控盘面中。然后管理人员可进行控制和监视，这是照明系统故障能够及时发现的最便捷的渠道。

(2) 根据地铁不同的运营时间段和太阳光照度，智能照明控制系统会对站厅层，站台层，出入口等不同区域进行统一控制。比如，在地铁停运状态，基本无客流量。此时得公共区域得所有照明，除了紧急照明以外，其他都被关闭，在普通运营时间段，公共照明灯以外，其他都应当全部开启。当地铁进入清洁状态时，仍然需要使用省电模式，打开40%的灯具即可。

3.功能配置

1. 系统架构

普杰智能照明系统采用的是基于CAN总线基础上优化而来的CAN总线协议，主干网采用TCP/IP以太网协议。相比其他协议，CAN具有显著的优势：高可靠性、快速响应、抗干扰，CAN总线技术被广泛应用于奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯等高端汽车和船舶的刹车系统，足以说明其优势。

普杰智能照明系统布线支持自由拓扑，可减少施工难度，减少总线线材使用量。总线无需专用线材，网线、RVV线等都可以支持。单总线最多支持100个设备，每个子网最多可带254个智能照明设备，大大减少子网数量，提高系统运行的稳定性。